耐高溫輸送帶首要包含：上掩蓋膠層、骨架層和下掩蓋膠層，其首要特征在于：皮帶骨架層選用至少一層芳綸帆布浸膠粘合制成，骨架層的雙面別離設(shè)置有乙丙和氯丁橡膠一起組成的粘合層，經(jīng)過粘合層與乙丙橡膠增加耐磨炭黑原料而組成的上、下掩蓋膠層粘組成（解說：由幾個部分合并成一個全體）為一體。
以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有產(chǎn)品比較，其長處在于：芳綸帆布芯橡膠帶的骨架層在150℃以下的縮短率為零，在200℃以下仍能堅持很高的強度可在300℃的高溫環(huán)境下接連運用，一起這種帆布與橡膠能夠完成很好的粘合，并有著比較高的老化粘合強度堅持率，能夠有用防止運送皮帶在運送高溫物料時伸長、脫層、橫斷現(xiàn)象的發(fā)作，增加了工業(yè)橡膠帶的運用周期，別的因為芳綸帆布本身強度高可單層或雙層運用，然后可下降皮帶帶芯得厚度，提高了環(huán)形耐熱運送帶的滾筒經(jīng)過功能。其邊膠的資料是由乙丙橡膠增加改性短纖維而組成的，其抗撕裂功能高，能夠給骨架層供給最為有用的維護；因為鋼鐵、水泥（資料：粉狀水硬性無機膠凝資料）職業(yè)所運送物料遍及具有高溫性的特色，有時瞬時溫度可到達400、500℃，一起運送高溫物料的間隔一般比較短，耐高溫皮帶的長度短，循環(huán)一周時刻少，所飽嘗的物料沖擊磨損（零部件失效的一種根本類型）頻率高，因而耐高溫運送帶飽嘗著高溫、沖擊磨損的兩層檢測。
現(xiàn)在國內(nèi)市場的耐高溫帶首要有兩種，一種是丁苯橡膠系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的長處是耐沖擊，抗磨擦功能好，可是不耐高溫，常常出現(xiàn)因龜裂老化而掉塊磨損的狀況第二種是乙丙橡膠系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的長處是耐熱功能比較優(yōu)勝乙丙橡膠在耐高溫功能優(yōu)勢（解說：能壓倒對方的有利局勢）的一起，經(jīng)過高延伸功能的尼龍（PA）網(wǎng)布或鋼簾線網(wǎng)布的參加，有用的防止了物料砸落在乙丙掩蓋膠層上時應(yīng)力會集的發(fā)作，下降了物料對乙丙掩蓋膠層的沖擊磨損強度，然后下降耐高溫皮帶的磨損程度，提高了皮帶的運用的時長。
通過對耐熱輸送帶覆蓋膠膠料的硫化體系、補強體系和防護體系等進行優(yōu)化，改善耐熱輸送帶覆蓋膠的性能。耐熱輸送帶主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，主要是根據(jù)耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現(xiàn)和不同的耐熱級別。優(yōu)化配方覆蓋膠的物理性能良好，在高溫動態(tài)工況下，能夠形成高質(zhì)量炭化層，從而延長耐熱輸送帶的使用壽命（lifetime），進而滿足客戶使用要求。
豫公網(wǎng)安備41070302000342號
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